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Retour des éléments qui devaient (et pouvaient) être chromés. Les manivelles sont superbes, presque trop, à l'origine elles n'étaient pas si lisses. Une seule jante a pu être sauvée, l'autre était percée, j'ai dû changer la roue. Et bien sûr, la sonnette,...
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Enfin le moteur est en place, il tourne. Les performances sont acceptables pour un moteur juste restauré. La réfection complète du bas moteur sera pour plus tard.
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Ouverture, sablage, métallisation de l'intérieur, soudure, peinture et logo peint. Pour le logo solex, j'ai utilisé un autocollant-pochoir acheté sur ebay. Le lettrage est un peu plus gros que celui d'origine, mais le résultat est très satisfaisant.
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